面对不断高涨的油价，养车，对于普通的工薪阶层来说越来越困难。为了赚点油钱，“私家车车身广告”正在浙江金华流行起来，当地甚至出现几千名私车车主排队报名在自家车身上贴广告的情况。“买车容易养车难，穿上马甲来御寒，我的地盘我做主，自力更生赚油钱”的推广语道出了当地许多私家车车主的心声。

　　目前，我国还没有明确的法律法规规范“私家车车身广告”。昨日，记者从金华市工商局获悉，当地已将私车车身广告纳入户外广告来管理，力图避免“私家车车身广告”有可能出现的混乱无序的状态。另外，记者调查发现，虽然“私家车车身广告”受到私家车主的欢迎，但由于成本太高，“私家车车身广告”发展前景仍难以预测。

　　2000私车主等广告上车

　　孟夏是金华市第一批参加车身广告项目的私家车主。从6月初到8月初的2个月，她每天开着自己黑色的铃木雨燕轿车穿行在金华市区，两侧车门上各贴着一个红色的楼盘广告。

　　2个多月前，孟夏第一次听说这件事情，“没有想太多，挺新鲜的。”在广视公司组织的一次广告粘贴仪式上，孟夏觉得这样的广告贴在车上效果还不错，因此当场签了约。8月7日，她签订的两个月合同到期，获得了460元的报酬。

　　孟夏的车子贴了广告以后，她的家人、朋友都觉得效果挺好，无论是从经济的角度，还是美观的角度。甚至她单位的领导还专门向她咨询了有关的情况。在她的车子贴上广告的第二天，还有人看到她车门上贴的楼盘广告，专门向她询问楼盘的情况。她说，尽管收入并不多，但对她养车来说，总算是个有益的补充。

　　记者在金华发现，像孟夏这样悄悄“试水”车身广告，以弥补油费的金华私家车主越来越多。金华广视广告公司是金华市首家经营私家车车身广告的企业。今年33岁的老板徐红明是一位退伍军人，10年前复员回家后便投身于广告业，创办了金华市广视广告公司。从今年开始，徐红明的公司增加了一项新的业务——“私家车车身广告”。他介绍说，他们公司已给600多辆私家车贴上广告，现在又有2000多名车主在广视广告公司排队报名，准备在车身上做广告。这些车主一般都是工薪阶层，年龄从20岁至50岁不等，补贴油钱是他们选择在车身贴广告的重要原因。

　　商家看中私家车流动性

　　徐红明向记者介绍说，广视公司的车身广告主要有两种经营模式。一种是会员制，每个加入的车主要登记一份十分详细的个人资料，包括行车路线、公里数、本人的身份证明、行驶证，甚至还有个人爱好。此外，每年还需上缴500元会费。非会员制则没有这么多要求。会员每个月能获得230元，非会员则是150元。有了广告任务后，公司会优先安排会员的车子做广告。

　　最初，徐红明最担心的问题就是找不到愿意合作的车主怎么办。没想到车主的热情很高，随着油价上涨，愿意参与的车主就更多了。这大半年，徐红明的车身广告业务谈成了五六个。除了最早的房地产楼盘外，还有几个当地电视和广播媒体的交换广告。他预计8月底，业务会多一些。

　　在他看来，私家车主欢迎车身贴广告赚钱这一生钱模式，而商家们也看中了私家车这一“流动广告牌”。与一般户外广告相比，私家车广告有着流动性、灵活性的独到优势。居民小区、高档会所和企事业单位等，都能渗透进去。另外，许多有一定实力的私家车主，本身就是许多商家潜在的客户。

　　政策上仍有空白

　　据了解，私家车车身广告目前处在一个政策的空白阶段，还没有相关的规定可以规范这种行为。在金华，很多私家车主虽然欢迎“车身广告”，但也普遍担心，假如车开到半路被交警等部门拦下来，钱没赚到，还给自己添麻烦。为此，金华广视广告公司老板徐红明在推销“私家车车身广告”初期，不得不一遍又一遍地向车主解释，后来索性向对方保证，如果因此受罚，可以凭罚单来找自己报销。

　　南京甲客网被认为是国内首家私家车车身广告交易平台，昨日中午，该网站CEO黄青向记者表示，这种担心是无谓的。他对记者表示，徐红明还曾前往甲客网学习经验。[名词解释]

　　甲客族，该词是一类人的统称。这类人拥有私家车，并在车身上贴上了商家广告，并以此拿到一定额度的报酬，以此来减轻一些养车的负担，这样的一群人就称为甲客族。

　　金华工商局：正在探讨如何监管私家车身广告

　　昨天下午，徐红明被一个电话急召到金华市工商局。与徐红明同去的还有另外一家金华市卡迪尔广告有限公司的总经理熊瑛。徐、熊二人是金华仅有的两家从事私家车车身广告业务的广告公司负责人。金华市工商局商标广告监管处的1名工作人员花了1个多小时与他们沟通有关车身广告的情况。

　　在此之前，金华“甲客族”的出现已经受到了当地有关部门的注意。据金华市工商局商标广告监管处副处长张松涛介绍，当地工商部门已将私车车身广告纳入户外广告来管理，主要是从广告的内容方面进行把关，看其有没有违法。“管一下总比不管好。”

　　张松涛表示，工商部门在审批时要求广告公司提供公司的资质证明、车子的行驶证等相关证件，还有车主的身份证、授权书，要证明车主是在自愿的情况下做广告的。至于广告能不能发布，权限不在工商部门这里。

　　张松涛还表示，之前一些企业也在自己的车身上做着广告，主要是一些企业自己的产品或者是企业形象之类的广告。像这样在私家车身上做广告是一个新事物，甚至有了专门的私家车广告经营公司。据他透露，当地工商部门正在探讨对此类现象的监管问题。

　　昨天下午，据金华市交警支队宣传科科长黄强介绍，交警部门也注意到了现在一些私家车主在车身上做广告的现象，但现在并没有具体的办法来管理。如果以车身这种载体做广告的现象越来越多，不但对安全行车有影响，甚至是市容市貌也会受到影响。但目前以什么样的理由来阻止私家车车主在车身上做广告还是个问题，没有处理依据，“打这个擦边球，我们很头痛。”黄强说。

　　[前景]

　　车身广告盈利状况不理想

　　在金华，从事私家车广告业务的公司并不多。徐红明算得上第一个吃螃蟹的人。尽管他十分看好这个产业的前景，但现在的盈利状况并不理想，“光靠私车广告生存难度很大。”即使是目前规模最大的南京甲客网，据其CEO黄青介绍，从去年4月份开始运作，整个2007年甲客网都没有盈利。

　　最近，徐红明对车身广告的价格进行了略微的调整。原来每个月至少230元，变成了现在最高也不过230元。他认为，原来的价格与市场严重脱轨，“必须降低成本”。假如按照每月500元的标准，在500辆私家车上投放广告，企业一个月的广告支出就是2.5万元，一年就是30万元。

　　昨天下午，他坦言企业对私家车车身广告的态度不太乐观，最大的原因还是在于价位太高。一次，他找一位温州的房地产老板，对方明确地表示曾经在温州试着做过，但是效果不佳。

　　金华市卡迪尔广告有限公司是金华另外一家从事私车广告业务的公司，刚刚成立2个多月。成立至今的一个业务只是找了不到20辆的私家车贴上公司自己的广告，报酬是一些汽车保养的产品。昨天下午，该公司总经理熊瑛表示，光靠这个车身广告根本赚不了钱，因此公司另外开辟了营销企划的业务。这位刚刚从家电代理行业一头撞进广告业的新人，已经感受到了市场的残酷。

　　此前，记者还在网上查询到了一家金华风驰传媒有限公司，同样声称可以办理私家车车身广告业务。昨天上午，记者找到该公司工作人员留在网上的地址，却发现公司的牌子早被撤掉，里面住的人说这家公司已经倒掉了。这家公司不但地址靠近广视公司，甚至它的一些宣传语也与广视广告网站上的文字如出一辙。据徐红明透露，这家公司的创办者曾是他手下的一名业务员。

　　不过，在徐红明看来，目前企业不大愿意在私家车上投放广告，也与公司自身的操作手法和水平有关，而这一切自己还在边干边学习。